Почнемо з того, що це – полірувальні машинки. Makita – ротаційна машинка, вона хороша для усунення серйозних дефектів на кузові – наприклад, глибоких подряпин.
Працювати з нею потрібно обережно, так як з хутряним полірувальним колом великий ризик пробити лак – тобто по суті протерти лак наскрізь, до фарби. Якщо це сталося, деталь тільки фарбувати заново, просто нанести зверху новий шар лаку не можна.
Rupes – ексцентрикова машинка, вона працює по 4 сторонам на певний хід, і при битті по сторонам створює т.зв. «Паразитне обертання».
Ідеально підходить для видалення дрібних подряпин, а також для фінішного полірування.
Ті, хто закликає полірувати тільки Rupes, безумовно, переживають за безпеку клієнтських машин – так як пробити лак навіть новачкові буде дуже непросто. Але, на жаль, на сильно затертих машинах з глибокими подряпинами Rupes менш ефективний і вимагає значно більше часу на виконання робіт.
Я вважаю, що у кожної серйозної студії в арсеналі має бути не менше десятка різних полірувальних машинок, а головне завдання майстра – вміти під кожен автомобіль і під кожну конкретне завдання підібрати оптимальне обладнання! Тоді результат буде дійсно вражаючим.
